【TechWeb】近日，华为常务董事余承东发文科普汽车风阻总计，强调这常被消费者忽略的参数实质上是影响电动车速续航的要道“手”。

余承东指出，在车辆以120km/h的速率行驶时，用于克服风阻消费的能量占比可达70。他阐发称，在电板容量交流的情况下，风阻总计的隐微离别将致续航里程出现几十公里的差距。

为了佐证低风阻的进击，余承东迥殊荐了智界R7，称其奏兼顾了车辆的大空间与低风阻势，并附上了业执行。据其先容，智界R7纯电Ultra版近期在中汽研的业风洞测试中，隔热条设备在120km/h、23℃的工况下，实测风阻总计低至0.217。

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事实上，这并非余承东次聚焦该话题。早在2025年10月，他就曾发详解风阻对续航的影响。他在中默示，车速的普及会致风阻力呈指数增长：当车速从80km/h普及至120km/h（增幅0.5倍）时，风阻力却陡增至2.25倍。

余承东例如证实，两款电板容量交流的车型，若风阻总计辞别为0.23和0.27，前者的速续航可达500公里，尔后者则仅为420公里把握。

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