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上证报中国证券网讯（记者 俞立严）12月10日，中国长安3000万辆中国品牌汽车——阿维塔12四激光版在重庆阿维塔数智工厂正式下线。这一历史时刻的到来，标志着中国长安成为快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。

中国长安3000万辆中国品牌汽车下线 中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣

仪式现场，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣介绍，中国长安成为快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。2014年，实现个1000万辆德阳隔热条PA66，历时30年时间，下线产品为长安逸动；2021年，突破二个1000万辆，用时7年，下线产品为长安UNI-K；2025年，跨越三个1000万辆，仅用时4.5年，下线产品为阿维塔12四激光版。

朱华荣表示，中国长安达成中国品牌3000万辆成就，不仅是企业自身的突破发展，更是中国汽车产业从小到大、由弱到强壮阔历程的缩影，展示了中国制造的全新速度与澎湃力量。

朱华荣介绍，中国长安将以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引，依托阿维塔、深蓝、启源三大品牌德阳隔热条PA66，坚定向智能低碳出行科技公司转型。力争到2030年，实现整车产销500万辆，其中新能源占比60%，海外占比30%，为全球更多用户创造高品质的出行生活。

未来，朱华荣透露，中国长安将加速未来产业布局，塑料管材生产线推动AI大模型在智能座舱、智能驾驶等域的深度应用；加快人形机器人、飞行汽车等新兴域研发，2028年量产人形汽车机器人，2030年推出航线飞行汽车并实现商业化运营。

近日，有消息称，货拉拉已秘密提交美股IPO申请文件，寻求至少10亿美元的募资。

谁也没想到，Soul的上市之路如此戏剧化，临门一脚决定暂停IPO。按计划，Soul本将在6月24日赴美上市，6月23日，Soul宣布暂停美股IPO流程。至于原因，Soul相关人士未向北京商报记者透露，仅表示，“感谢关注”。但业内人士的观点却基本一致，“可能和Soul与Uki要开庭的纠纷有关”。

满帮集团董事长兼CEO张晖在敲钟仪式上表示，从成立的一天开始，满帮就是在无人区探索不曾有人探索过的土壤。未来，公司要把创新的基因延续下去，不忘“让物流更美好”的使命。

经过10多年的发展，我国新能源汽车产业链上下游有贯通，电池、电机、电控等核心技术基本实现自主可控，产业总体发展水平处于国际前列。

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尽管爱回收创始人兼CEO陈雪峰去年接受媒体采访时表示公司不会“流血上市”，可招股书信息披露出的连年亏损、紧张的现金流及其内在的业务焦虑德阳隔热条PA66，似乎仍预示着爱回收谋求上市背后无奈的动机，资本市场对爱回收的估值也并不乐观。

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