大皖新闻讯 近日，记者从安徽省港航集团获悉，2026年计划完成水运建设投资21.33亿元，继续推进江淮水运大通道、巢湖船闸扩容等工程。在航线布局上固原异型材设备，将稳定运行至上海集装箱航线，并谋划拓展远洋集装箱船队和航线，同时优化中国-墨西哥、南美等国际滚装线路。

开通覆盖全球36个国家的国际滚装航线

近年来，安徽港航累计完成水运建设投资177.61亿元，新改建高等级航道753.2公里、千吨级以上船闸9座、码头泊位71个，融入长三角高等级航道网。通过持续加强水运基础设施建设和航线网络优化，全省水路货运量占综运输比重较“十三五”末提升约4个百分点，社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平0.9个百分点，为现代化产业体系提供了有力支撑。

在航线拓展方面，目前共开通集装箱航线69条，每周运行近300班次。同时，开通至日韩、东南亚等地的国际件散货直航航线，服务安徽“新三样”产品出海。值得注意的是固原异型材设备，集团投入多艘大型汽车滚装船，开通覆盖全球36个国家65个港口的国际滚装航线，为省内车企提供近九成出口港航服务。以中国-地中海航线为例，每航次可为车企节省物流成本约25万美元。

通过推进沪皖“同港化”发展，塑料挤出机集团与上海港共建联服务中心，在沿江港口实施“联动接卸”海关监管模式，并在长江干线推行“共舱”管理。这些创新举措使至上海的水路运力节约30%、运费降低20%。此外，芜湖港、肥港与上海港、太仓港实现九类危险品海事监管互认，通过“一单制”操作，单个集装箱申报时长缩短2-4天、运费节省20%。

谋划开拓远洋集装箱航线

2026年，安徽港航集团将围绕江淮水运大通道等推进干线航道建设，完成巢湖船闸扩容改造，加快建设沱浍河航道安徽段二期、涡河航道涡阳船闸、滁河-清流河航道。以国家高等级航道网为，推进沙颍河航道安徽段提升工程等前期工作。围绕长三角世界级港口群和“两枢纽一中心”推进港口建设，建成长江（芜湖）水上绿综服务区，加快建设铜陵港永丰粮食码头、芜湖港临港服务区。

集装箱方面，稳定运营芜湖、肥、安庆、蚌埠等至上海集装箱航线，新增芜湖-山东东平集装箱航线，谋划打造远洋集装箱船队，开拓远洋集装箱航线，助力“远洋滚装+集装箱”双通道建设。滚装方面，稳定运行中国-地中海、西北欧精品航线，优化中国-墨西哥、南美、波斯湾等航线，加大中国-澳新航线开拓力度，提升服务能力。

大皖新闻记者 刘旸

编辑 王翠固原异型材设备