IT 之 4 月 9 日音书阿坝塑料管材生产线价格，埃隆 · 马斯克刚刚就特斯拉 Model S 与 Model X 库存问题抛出新音书，跟着公司逐步停产这两款旗舰车型，如今购买全新车辆的契机实在所剩几。

马斯克当地技能周三证据，特斯拉库存中"仅剩几百台 Model S 与 Model X。念念要起先的话请尽快下单。"

马斯克此番表态，异于为特斯拉旗下两款具别传彩的车型发出了后的购车邀约。

上市十余载后，这两款初代旗舰轿车与 SUV 平台认真走到了生命周期的止境。全新 Model S 与 Model X 已罢手生产，定制订单也在 4 月初悄然关停。现在环球范围内仅存约几百台工场库存车，其中大多为 Plaid 版，且库存正在快速清空。

这音书为特斯拉段后光的 14 年经由画上了句号。Model S 于 2012 年出，凭借迅猛的加快能、整车 OTA 升以及豪华的内饰阿坝塑料管材生产线价格，再行界说了电动汽车。2015 年面世的 Model X，则凭借鹰翼门与七座布局惊艳阛阓。

Model S 与 Model X 的停产，为特斯拉弗里蒙特工场腾分娩能，用于大范围生产 Optimus 东说念主形机器东说念主。马斯克以为，这款机器东说念主将成为特斯拉市值的大孝敬者。

马斯克已屡次开释信号，特斯拉的当年不啻于乘用车。此前插足到小众旗舰车型的资源，塑料挤出设备正转向自动驾驶、东说念主驾驶出租车与 AI 硬件域。特斯拉的通用型机器东说念主 Optimus，当年将承担生产制造、务劳顿，乃至复杂的膂力责任。

短期内，库存紧缺已让剩余车辆的价钱高涨约 1.5 万好意思元（IT 之注：现汇率约 10.3 万元东说念主民币），后批 Model S 与 Model X 一忽儿成为储藏车型。尽管 Model Y 销量依旧坚挺，但经典的 S 与 X 车型代表了特斯拉早期隧说念的能豪华期间。

至少在好意思国阛阓，特斯拉与马斯克已将当年押注在自动驾驶域。滥用者仍在号召出大型 SUV，马斯克近期在 X 平台的表态也泄露该车型能够行将到来。但论当年走向如何，特斯拉的根基齐由这两款旗舰车型铸就。

待后这批车辆售罄后，Model S 与 Model X 将只留存于车主车库、车友论坛，以及汽车历史的后视镜中。

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