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1945 年 3 月 9 日起，李梅少将启动了为期十天的火攻日本行径。B-29 被拆去了大部分自保火器，它们将装上燃弹，低空轰炸东京、名古屋、大阪等主要城市。

堤防在提尼安岛的 504 轰炸机大队的 B-29 接近东京时，大地上片灰暗，但不会儿探照灯亮起，移动的光束寻找着入侵者。

B-29 翱游员德威特回忆说念："空炮陡然开火了，弹幕在机群中间炸开，机长吉姆 · 哈迪森和我立即稳住飞机，并作念了些狡饰看成。"

"日军在海拔 3776 米的富士山山腰上派遣了探照灯，而咱们的挫折度仅为 1800 米到 2400 米，日军不错在山上朝咱们扔石头。"

▲ 504 轰炸机大队的 B-29 飞过富士山。

"不会儿，空炮住手射击，日军战役机登场了，巨额瞪大了眼睛造就。探照灯捕捉到飞机，日军战役机就会立即挫折，夜空中不断划过曳光弹的轨迹。"

"我很回首日军战役机，因为咱们就剩尾部的自保火器，其他的皆拆掉了。要是被盯上详情不堪设计。"

离指标越来越近了，德威特顾不上念念太多了，须把提神力蓄积在前大地的大火上。投弹手埃德加 · 雅各布斯汲取了飞机截止权，随后投下了 7 吨炸弹。

投弹达成后飞机迅速转向，死后留住了片片火海。德威特对此次行径印象刻，因为死于火攻的日本东说念主数过了自后死于原枪弹轰炸的东说念主数。

▲火攻日本的 B-29，提神探照灯光束和被大火映红的夜空。

1944 年 2 月，来自宾夕法尼亚州的 19 岁的丹 · 德威特从航校毕业，被分派到了洛克伯恩陆航基地学习翱游 B-17。

在完成了两个月的 B-17 培训后，德威特又被送去学习翱游 B-29。当他次体验 B-29 时，就被好意思的外形和异的能纳降了。

▲ B-29 领会图，其时遴荐了的本领，使得它成为计谋轰炸大器。

德威特回忆说：" B-29 险些是款的轰炸机，除了不靠谱的发动机。我铭刻有次教师任务，咱们应该在 9150 米的度飞往墨西哥湾，然后进行模拟投弹。"

"在爬升历程中，3 号发动机出现故障并动怒，翱游工程师斯托克斯进犯熄灭，并调养到顺桨形态。咱们立即返航，在德州加尔维斯顿进犯着陆。"

发动机问题直困扰着 B-29，随机辰容易过热致使动怒，翱游员须小心操控，即使如斯，照旧有许多东说念主因此丧命。

▲ R-3350 能源强悍，但容易过热致使动怒。中缅印战场上的 B-29 机械故障致的事故大多由于发动机动怒。

1944 年 12 月下旬，德威特机组被派往太平洋战场，加入了 504 轰炸机大队。

机构成员包括机长吉姆 · 哈迪森，另位翱游员是德威特，航员约翰 · 马丁，投弹手埃德加 · 雅各布斯，翱游工程师斯托克斯，线电操作员哈罗德 · 史小姐，还有 4 名机枪手。

▲前排从左到右远离是：工程师斯托克斯、机长哈迪森、投弹手雅各布斯、航员约翰 · 马丁，德威特在后排右。

在出征之前，他们到了架全新的 B-29，取名"好买（Good Deal）"。圣诞节后不久，"好买"号路过檀香山、夸贾林环礁，后抵达提尼安岛。

提尼安岛上有其时寰宇上大的机场，4 条 2600 米长的跑说念足以升空大规模的 B-29 轰炸机，这些轰炸机将从空中败日本。

经过相宜教师后，"好买"号参与了 1945 年 3 月 9 号夜至 10 号凌晨对东京的轰炸行径，即著述起原那幕。

▲"好买"号机头涂鸦。

次火攻赢得了高大的得手，们决定趁热铁，于是在 3 月 11 号晚，"好买"机组投入了轰炸名古屋的任务简报。

将要出击的 B-29 皆装上了 M69 集束燃弹，油箱也加满了油，切准备就绪。

▲装满了 M69 集束燃弹的 B-29 弹舱，宛如个移动的定时炸弹。

M69 燃弹的枪弹药仅重 2.3 千克，内部装满了稠密状的半固体战役部，这种燃剂磨真金不怕火果很好，它会紧紧粘在物体名义，直到尽为之，消队皆可若何。

38 个枪弹药以集束的式构成总重达 227 千克的燃弹，飞机投放后，在概况 900 米的度分散，以达到大散播面积。

▲ M69 燃弹投放涌现图。

德威特回忆说念："咱们登上了飞机，启动发动机，在滑行说念上列队恭候升空，塑料挤出机旁的牧师在为咱们道贺。"

关联词好运从启动就莫得莅临，当投弹手雅各布斯关闭投弹舱门时，舱门并没计划闭，而况还有些 M69 集束弹莫得拼装到位，内部的子燃弹洒落到了滑行说念上。

▲ 38 个子燃弹捆扎成个大炸弹，然则要是莫得捆扎到位就会掉出来。

德威特的心提到了嗓子眼，他说："加满燃油满载 M69 的 B-29 便是个移动的大炸弹，要是发生爆炸，会殃及隔壁的飞机，致使把整个这个词机场炸毁"。

他急促探头不雅察，还好莫得发生爆燃事故。应该是炸弹舱门开关故障，燃弹也有问题，地勤大爷飞快把飞机拉到边，以影响后续飞机升空。

▲提尼安岛上的机场，B-29 从这里升空，从空中败日本，提神左上角有架 B-29。

此次突发情况使得"好买"机组错过了二次任务，经过进犯修理后，他们赶上了 3 月 13 号到 14 号的三次任务，指标是工业重镇大阪。

德威特回忆说念："咱们每次前去日本皆会遇到端气流，飞机震撼严重，我和机长皆得徒然粗放气主宰飞机。"

"日军此时的空力量险些崩溃，天然咱们翱游度很低，也拆掉了大部分自保火器，但莫得遭到太大的搅扰，任务进行得很得手。"

自从调养李梅少将轰炸计谋后，将本来大编队消除改为单机纵队轮替投弹。指标会提前被挫折象征，以便大戎行对准。

▲低空翱游的 B-29 编队，火攻日本时，B-29 的翱游度仅有两千多米，关于款计谋轰炸机来说还是很低了。

德威特盯着前边那架 B-29，每列纵队皆划清了各自的范围，唯一前边飞机投弹后，才轮到后头的飞机投弹。

之前飞机投下的燃弹引燃了大地的木制确立，枚 M69 燃弹不错消除很大的范围，在内部的东说念主险些莫得幸存的可能。

德威特回忆说念："那些燃弹就像引燃摊汽油的火星，短暂爆发出片火光。大火炬飞机照得清二楚，致使不错闻到焦的气息。"

▲好意思军磨真金不怕火时的场景，木制结构实在立点就着，内部的东说念主险些莫得幸存的可能。

前边的飞机开舱门后，"好买"号的投弹手也紧接着开了投弹舱，前架 B-29 投弹后，雅各布斯也随着投了下去。

德威特机组在 2200 米的度投下了燃弹，由于短暂轻了好几吨的分量，加上飞腾的热气流，几十吨重的 B-29 的确被猛地抬升了近千米。

德威特和机长哈迪森拚命稳住飞机，并转向返航，而死后的大阪险些被夷为深谷。

▲架火攻日本的 B-29，大地还是是片真金不怕火狱，提神后头阻拦的日军战役机。

复返的途中莫得大的迂曲，在阅历了数十小时的翱游后，"好买"号降落到了提尼安岛的机场上。

李梅少将的火攻谈论赢得了高大的得手，天然整个的轰炸皆是在危机的低空进行，但 504 轰炸机大队仅蚀本了架 B-29，参与出击的 B-29 的蚀本也很渺小。

▲ 504 轰炸机大队队徽，在火攻轰炸中，该大队仅蚀本了架 B-29。

而日本的军事工业和东说念主员遭到了高大的击，数十万东说念主伤一火，上百万东说念主可归，大大减轻了日本的干戈实力。

德威特所有这个词实施了 27 次任务，除了几次火攻行径外，还轰炸过东京隔壁的中岛发动机工场，遇到过日军的阻拦战役机，但后均全身而退。

▲ B-29 驾驶舱，德威特就在这里战役过，轰炸日本这段阅历关于他来说是值得骄气辈子的事情。

退役后的德威特平素回念念起干戈末期的轰炸行径，并引认为豪，许多翱游员为了凯旋献出了人命，幸存下来的东说念主带着他们的遗志赓续战役，直到后凯旋。

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