塑料管材设备厂 从试验室到AI先, 是长城汽车的“长久宗旨”答卷

“让保定东谈主心目中的大旗杆立起来”塑料管材设备厂，这是长城汽车董事长魏建军对魏V9X的生机，是对长城造车长久宗旨遵守的次聚首校验。

2月7日，魏发布了魏V9X的外不雅像片，意味着出自全新归元S平台的这款新车，不久将迎来上市，认真置身代表着汽车端智能先天下，并重构大家豪华车市集神气的9系地。

在这前天，《汽车大不雅》应邀来到保定，走进长城汽车各大硬核试验室和大家百强部件厂，探魏V9X这大家款AI豪华六座旗舰背后，鲜为东谈主知的、不行念念议的实力与积淀。

AI智能，为何是魏V9X先？

魏V9X的定位，是“AI豪华六座旗舰”——搭载汽车域个原生AI智能体，齐备了东谈主车交互逻辑的根柢颠覆，懂你所需、主动关注。

持重“个”词，魏CEO赵永坡示意：“魏V9X是行业个建议AI整车见识的车型，比小鹏GX和逸想全新代L9还要早。”

这番话梗概有东谈主骇怪，“长城汽车什么时分走在了智能化的时期前沿？”事实是，长城汽车如实以换骨夺胎之姿，正在以AI为向的全新智时期快速先。

2026年1月16日，长城汽车发布“大家个原生AI万能源汽车平台”——归元平台。长城汽车总裁穆峰在发布会上示意，归元平台从底层架构运转，就以AI为神经核心，齐备了硬件原子化、软件标签化、AI原生化。

基于归元平台这“母体”的端子平台——归元S平台造的魏V9X，照旧搭载ASL（空间与言语智能体）系统、VLA（援助驾驶智能体）大模子，上车即具备“小魏同学”（智舱）和“老魏师父”（智驾）双智能体才调。

而且，“小魏同学”和“老魏师父”（该定名还未终笃信）还将具备令东谈主耳目新的、远现时汽车智能的推崇和体验。“小魏同学”具备知车、识东谈主、记事的操心才调，能够剖析用户习尚与情感，齐备共情式交互。

赵永坡例如说，以往“叫醒词+开驾车窗/后排空调提1℃”等相同领导，在魏V9X上将变成“小魏同学，为我老婆开座椅加热/为我妮儿调空调温度”等。

“老魏师父”则结天下模子，不仅能识别物体，能解读场景背后的酷爱酷爱（如“盲区有小孩可能窜出”），齐备类东谈主化的主动御与有打算。《汽车大不雅》在长城汽车徐水工场智能测试区，就亲目击证了这面的推崇。

说到长城汽车徐水工场智能测试区，须指出，它不仅是自主车企中个赢得官公告训练禀赋的综试验场，是个集前瞻智能测试、全场景考据和产业闭环于体的平台。

2015年，长城汽车徐水试验场通过工信部公告招供，长城汽车在试验场门计较了智能测试区域，通过15种罕见路面和完善的交通情景模拟场景塑料管材设备厂，为智能驾驶（智驾）时候的研发与考据提供了要津基础才略。这使其越了传统能测试场，成为面向“软件界说汽车”和“AI界说汽车”时期的前沿考据基地。

除了智能测试区对“老魏师父”推崇的考据加持，长城汽车还有门的智能交互体验实验室，既用来考据化“小魏同学”的智舱交互体验，又将其形成交互生态的绽开共创基地。

长城汽车智能交互体验实验室，是国内成立早的智能化交互体验实验室之，累计参加已过1200万元，实验室具备VR（假造推行）假造交互体验、HMI（车载东谈主机交互系统）原型台架体验、实车模拟驾驶、东谈主因客不雅评价全链路考据才调。

这意味着在实车制造之前，实验室即可对智能座舱设想、多模态交互、场景化就业等进行保真仿真与迭代，将传统开发经由中后期才能发现的体验问题大幅前置，显耀责难了研发周期，并责难了实车测试的试错资本。

不错说，长城汽车智能交互体验实验室的成立限制和前瞻，在自主中具有始创酷爱酷爱。紧迫的是，依托该实验室，长城汽车开启了行业先的“开发期用户度共创”款式，邀请确凿用户参与界面设想、 语音助手、 场景款式等的调迭代，接管渊博用户聪惠反哺时候进化，与用户起造好车。

而这些齐仅仅窥察长城汽车智能化实力与向的冰山角。事实上，长城汽车的智能化布局早在2011年便已开启，直以来久久为功。多年的钻研积淀，终于迎来2025年的动须相应。

2025年，长城汽车发布VLA援助驾驶大模子，以及该模子加持下的CP Master援助驾驶系统。这次发布犹如惊天动地，长城汽车持重晓示其VLA大模子具备“听得懂领导、看见看不见的危境、会念念考理、可寄予信任”四大核心价值，CP Master 则已领先应用于魏全新蓝山智能进阶版。

长城汽车也由此进入智能化梯队，而且开启了前沿引。当作新势力之外大厂中个齐备VLA大模子量产上车的企业，长城汽车评释了传统车企凭借厚体系才调，能在智能化域齐备快速、妥当的落地。

而魏V9X先成为AI整车见识车型，恰是源自长城汽车智能化长久耕和前瞻知悉，奠定的从底层反映到顶层进化的智能基因。

魏V9X的安全，诞生行业新标杆？

从魏V9X的定名和面前开释的信息，咱们不错看出这是款将与问界M9、逸想L9等9系阵营明星车型，同台竞技的重磅新车。

简直统统的豪华和端车型，齐将安全置于端豪华的核心，这符东谈主本价值不雅的六合为公。但关于安全维度和统统的自我要求，以及为确保大安全参加的资金用度，不同之间难存在各别。

长城汽车对安全的剖析，体当今魏建军的“安全是底线”中，通过“全域安全试验室体系”的构建，刷新了行业安全新度。

长城汽车的海拔模拟试验室、整车环境风洞、十米法EMC试验室塑料管材设备厂，共同组成其全域安全试验体系的核心部分。同期，投资5亿元、历时多年建成的“亚洲大安全试验室”——长城汽车安全碰撞试验室，是其践行“生命”安全理念的核心硬件载体。

海拔模拟试验室，领有可模拟0-5000米海拔的端环境舱，温度-30℃至 45℃、光照强度480W~1200W/㎡的环境条目，异型材设备掌抓发动机与三电系统在“天下屋脊”的低压、低温、低氧环境下的标定才调。

比如，海拔模拟试验室模拟从海拔2700m的格尔木到4800m的昆仑山口，每隔50至100m的海拔度就会进行整车驾驶标定，通过车辆上的压力传感器、氧传感器获取的信号，调剪发动机气节门开度，确保车辆在原地区能够夙昔行驶，根“原反应”。

整车环境风洞试验室，则可精准模拟原低压、温湿、强日照放射等大家典型场所，对电板热惩处、空调制冷、发动机散热等系统进行限历久测试，确保车辆在职何边缘齐能在线。

长城汽车运用环境风洞试验室的降雨、降雪模拟，结子车谈路测试，能综考据整车及三电系统在“湿冷”、“干热”等复端环境下的，密封、热轮回与电气安全，齐备车辆能与可靠的统。

十米法EMC试验室，模拟雷电、电网波动、大功率线电等端电磁干涉，尤其是考据智能驾驶感知系统（如雷达、录像头）在此类干涉下的可靠，杜因信号受扰致的“领路”偏差，保险阶智能安全落地。

与此同期，十米法EMC试验室还测试复杂电磁环境敌手机等外部开荒的干涉，确保车辆驱动电机与电控系统率悟职责的同期不干涉外部开荒，为统统智能铺设剖析、干净的“信号速公路”。

在亚洲限制大、才调全的立汽车安全考据中心——长城汽车安全碰撞试验室，接管“五区八轨”布局，可进行正面、侧面、追尾、小重迭、对碰、翻腾（包括螺旋翻腾、边坡陨落等）9000多种谈路突发情景的模拟测试。

安全碰撞试验室还设有立的新能源测试区与静置平台，配备智能消联动系统，可在电板热失控后30秒内自动浸水熄灭，进行24小时不雅测。

除了部分，长城汽车安全碰撞试验室的核心势还有：全栈自研开荒，比如时速120km/h的牵引系统、旋转壁障等；34个精度测试的“亿元假东谈主军团”；以及接续升迁居品安万能的“考据-反馈-化”的研发闭环。

可见，通过“全域安全试验室体系”+“安全碰撞试验室”，长城汽车构建了个繁密的“安全考据天地”，界说了“安全”新设施。不仅包括被迫安全、结构安全，还涵盖了主动安全、场景安全、东谈主群安全及数据安全。

这套“安全”新设施，面为车辆提供了礼服地球多边缘的“环境合乎引擎”，面为用户行车安全造“生命保护堡垒”，铸就了长城汽车“生命，安全至上”的时候护城河。魏V9X，恰是出身于这新设施、护城河。

科技+文化，长城打开跃迁新篇

2025年，长城汽车渡过了35岁诞辰，并以132万辆新车销量、同比增长7.33，交出我方的35岁答卷。

但收成不是紧迫的，紧迫的是收成背后，长城汽车齐备了“科技+文化”双轮驱动，完成了居品、时候、、大家化的全位升。

在要津时候域，长城汽车齐备系统冲突，比如：泛越野电混架构Hi4-Z齐备4秒满电百加快和200km以上纯电续航，VLA援助驾驶大模子过火加持下的CP Master援助驾驶系统稳居行业前沿，“丛林生态”出众的核心部件自主研发才调。

在文化自信和赋能面，长城汽车致意齐江堰、活字印刷术、敦煌和岭南文化，将秀传统文化融入时候研发、居品设想和企业谋略理念，铸就“文化引擎”。

这是次紧迫跃迁，让长城汽车在“十五五”开局之年，打开了汽车质地发展的新篇。透过魏V9X这新力作和集大成者，咱们不错明晰地看到这跃迁非来自有时的风口机遇，而是长久宗旨千里淀的然效能，是接续勤劳的应有答复。

多年来，以时候为根的长城汽车遵守“研发不设上限”，连结三年研发参加百亿元，工程研发团队限制照旧达到 2.3 万东谈主，平均每 4名职工中就有位工程师；累计央求利近5万项、授权益近3万项，构建起行业先的时候钞票。

以“丛林生态”为计谋框架，长城汽车通整车、能源、智能、供应链、制造全链条，形成自主可控、协同的产业闭环，为时候冲突与升提供了坚实守旧。蜂巢汽车科技、精工汽车和诺博汽车3部件企业，是登上大家汽车部件百强榜。

时候的耕，也促进着长城汽车以“万里精神”为内核，将探索、遵守、匠心的文化基因融入研发、制造、就业全经由，在居品设想、用户体验、传播中传递文化自信。

科技硬实力与文化软实力的协同发力和双向奔赴，让长城汽车跳出了同质化竞争，形成树帜的辨识度，在大家市集合传递的文化底蕴与精神力量。

具体到居品层面，魏、坦克、欧拉、哈弗、长城皮卡五大矩阵明晰，遮掩用、豪华、越野、新能源、商用全细分市集，每款居品齐兼具时候先与文化特，得手冲突价钱天花板，赢得端市集招供。

层面，长城汽车解脱“价比”标签，以时候自主与文化共识构建溢价，在大家170余个国和地区设立影响力，从“整车出口”升为“时候授权+好意思学设施+能源案”的生态出海，成为汽车大家化的标杆。

市集层面，时候降本增与价值升迁形成良轮回，企业在行业价钱战中保持盈利韧，销量与营收稳步增长，质地发展态势接续平安。

面向改日塑料管材设备厂，全新的长城汽车照旧站在了“智造”与“质造”度融的新早先，也站上了行业引的起跑线。魏V9X奏响的是这新征途的序章，属于长城汽车的开阔画卷正在伸开。