12月8日，随着一辆星光金Model Y L驶下产线，特斯拉上海级工厂迎来了400万辆整车下线的全新里程碑。目前，上海级工厂已贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。

作为全球高的整车厂，特斯拉上海级工厂已实现30多秒下线一台车，以高的生产制造给消费者带来更优质产品和更可负担的价格。随着近期Model Y L、Model Y长续航后轮驱动版相继开启交付，叠加5年0息等金融政策，年末全国各地交付中心持续火爆。特斯拉中国官网显示，Model Y 2025年内已无可交付车辆，Model 3余少量现车。

中国乘用车联会公布的新数据显示，11月特斯拉上海级工厂共交付Model 3和Model Y 86700辆，同比增长10%，较10月环比增长40%。上海级工厂也是特斯拉全球出口中心，这里下线的车辆畅销欧洲和亚太市场。2025年10月，特斯拉上海级工厂出口3.5万辆，创2年来单月高出口纪录，四季度特斯拉电动车全球交付量持续增长。

作为特斯拉完全自主设计的整车级工厂，上海级工厂将整车制造的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺布局在“同一屋顶下”，实现每30多秒就能下一台整车的行业标杆速度。目前工厂的产业链本土化率已达95%，围绕工厂建立“4小时朋友圈”铁门关异型材设备 ，在苏州、宁波、南通等长三角地区形成完整的新能源汽车产业生态，大降低物流成本。

得益于上海级工厂的高和特斯拉的成本定价逻辑 ，Model 3和Model Y在中国大陆的售价均低于全球其他市场。

特斯拉在上海的布局也已越整车制造。今年2月，上海储能级工厂正式投产，这是特斯拉在美国本土以外的个储能级工厂项目。该工厂规划年产1万台特斯拉大型商用电储能系统Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场。投产后一个多月，批Megapack储能系统已出口到澳大利亚市场，再次展现了“特斯拉速度”。

2025年上海马拉松明天即将鸣枪起跑，“2025年中国田径运动健康家智库大众跑者健康公益行（上海）暨科普大讲堂（上海）”场活动于11月27日至29日在上海世博展览馆举办。上海市六人民医院国家骨科医学中心给跑者送上“科学助跑建议”。

11月28日至29日，九届“一带一路”与全球治理国际学术论坛在复旦大学举行。本届论坛以“开拓‘一带一路’的广度和深度”为主题，塑料挤出机来自全球的家学者从全球治理改革、多边作、可持续发展、教育人文交流等维度，共同探讨“一带一路”在新时代背景下的新发展、新机遇和新挑战。

以“让学习成为一种生活方式”为主题2025年静安区全民终身学习活动周日前开幕。活动周期间，静安区将推出老年数字教育进社区、市民终身学习人文行走等系列活动，以数字化赋能等多元形式，让学习资源触手可及，推动终身学习理念深入人心。

胃癌作为我国高发恶肿瘤，年新发病例35万，约占全球4成；而在上海，胃癌发病率位居癌谱5位，死亡率位居3位，为广大市民带来了沉重的疾病负担。

心衰不是一个“病名”，而是所有心脏病走到后共同的“终点站”。11月26日“全国心力衰竭宣传日”，同济大学附属东方医院心衰科主任韩薇指出，很多人一听到“心衰”就觉得等于判了死刑，其实完全不是。今天的医学已经把心衰分成A、B、C、D四个阶段，越早发现、越早干预，结局越接近“正常人”。很多人活到八九十岁，带着心衰照样旅游、跳广场舞，根本不是我们想象中“躺平等走”的样子。

《中国人群胃癌风险管理公众指南（2023版）》数据显示，2022年胃癌新发病例约为50.9万，死亡人数约为40万，居全球位，我国的胃癌负担沉重。基于我国胃癌防治的严峻形势，由中国抗癌协会胃癌业委员会等机构倡议发起，将每年11月29日设立为“胃癌关爱日”，旨在通过知识普及和教育活动，增强公众对胃癌早筛查、早诊断、早治疗的意识，从而降低胃癌发病率和死亡率。近日，上海交通大学医学院附属瑞金医院普外科朱正纲教授围绕人们普遍关注的胃癌话题进行释疑解惑。

特斯拉在上海的发展也是中国整个新能源行业和供应链发展的缩影。特斯拉上海级工厂拥有过400家一级供应商铁门关异型材设备 ，其中过60家已经进入特斯拉全球供应链体系。