8月7日泰州塑料管材生产线，据北交所网站败露，北交所上市委员会定于8月14日召开2026年76次审议会议，届时将审议安徽泓毅汽车技艺股份有限公司（以下简称“泓毅股份”）的发事项。

招股书（上会稿）表示，泓毅股份本次IPO拟刊行5168万股（未磋商额配售罗致权），本次刊行后公众激动捏股比例不低于公司股本总和的25；拟召募资金8.18亿元，主要投向汽车部件智能化工场开导技俩、办公大楼及研发中心开导技俩、碰撞履行中心开导技俩和补充流动资金。

泓毅股份的主贸易务为汽车部件、工装装备的磋商、研发、分娩和销售，主要产物为汽车冲焊件、汽车被迫安全件及模具铸件等。产物的末端客户已灭亡国表里繁密车企。其中，公司下流主要客户包括奇瑞汽车、祯祥集团、比亚迪、跑汽车、瑞鹄模具、华域汽车等汽车整车分娩企业和汽车部件企业。

经汽车工业协会认定，2023年至2025年，泓毅股份子公司普威技研分娩的汽车状貌板横梁产物在宇宙市占率别离为10.24（宇宙三）、13.94（宇宙二）、15.15（宇宙二）；经锻造协会认定，2023年至2025年，子公司泓鹄材料分娩的汽车（外）灭亡件（冲压）模具铸件产物在细分行业中宇宙市占率别离为15、16以及13.5，均名次宇宙。

放置招股讲明书签署日，芜湖投控平直捏有公司股份9000万股，占比 58.05，芜湖市国资委平直捏有芜湖投控95.59出资额，芜湖市国资委通过芜湖投控迤逦限制泓毅股份58.05股份。 因此，芜湖投控为公司的控股激动，芜湖市国资委为公司本色限制东谈主。

申报期内（2023年至2025年）泰州塑料管材生产线，泓毅股份业务界限稳步增长，展现出了令东谈主瞩谋略事迹增速：2023年至2025年，贸易收入从17.92亿元猛增至35.44亿元；扣非净利润也从1.16亿元增长近1.5倍，达到2.86亿元。

值得温雅的是，申报期内，泓毅股份上前五名客户销售收入占当期贸易收入的比例别离为76.47、83.05和83.66，其中，向奇瑞汽车的销售收入占当期贸易收入的比例别离为57.44、66.71和66.25。 公司客户聚拢度相对较，特殊是向关连奇瑞汽车的销售占相比。

奇瑞汽车不仅是大客户，是捏有公司37.73股份的二大激动，异型材设备这种“激动-客户-供应商”三位体的度绑定，组成了公司事迹爆发的中枢逻辑。

然则，这种依赖的脆弱在往复所的两轮问询中被反复聚焦。跟着奇瑞汽车销量增速从2023年的52.6顿然回落至2025年的7.8，监管层直指中枢：在“大树”增速放缓的配景下，公司过去的增长动能安在？

对此，泓毅股份坦言，奇瑞汽车2025年销量增速已大幅回落，且汽车行业年降策略影响金额占贸易收入比例逐年攀升，从3.16升至5.02。这意味着，即便销量保管增长，价钱压力也将捏续侵蚀利润空间。

泓毅股份在招股书中明确教唆了“期后规划事迹下滑风险”，承认汽车行业竞争加重和年降旧例可能影响过去事迹。若过去受市集竞争影响下旅客户疏弘大幅降价需求，且公功令开拓新客户、得回新型样定点，则可能对公司分娩规划变成不利影响。

申报期内，公司研发参加占比正逐年下跌，从2023年的5.09降至2025年的3.01，其中2024年和2025年均大幅低于可比公司平均值。在汽车行业“年降”惯举例同紧箍咒般越收越紧确当下，公司综毛利率已从19.49下滑至17.23，中枢的汽车部件产物毛利率是跌破17。

事迹决骤的背后，是应收账款的“堰塞湖”。申报期各期末，公司应收账款余额度达17.33亿元。2024年末应收账款账面价值达16.11亿元，占当期流动财富比重65。2025年末固然降至13.35亿元，但仍然企。申报期内，公司固然计提了坏账准备，但仍有部分客户因规划不善（如

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