在汽车产业链里，比较整车厂巴音郭楞塑料管材生产线，能源电板供应商能够才是赢利的阿谁。

2月2日，能源电板供应商瑞浦兰钧(00666.HK)发布功绩预报，预测公司2025年将录得净利润约6.30亿元至约7.30亿元，相较2024年的净吃亏13.53亿元，终了扭亏为盈。瑞浦兰钧在公告中示意，今年度盈利的主要原因有两面：是能源及储能电板产物出货量握续加多，带动收入握续增长；二是公司产能欺骗率提高与降本增形状带动毛利提高。

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就在几日前，能源电板供应商国轩科（002074.SZ）也预测2025年归母净利润为25亿~30亿元，同比增长107.16~148.59。

比年来巴音郭楞塑料管材生产线，能源电板产业链束缚诊疗并提高盈利才调。对比整车厂，能源电板头部企业宁德时期2023、2024年以及2025年前三季度的归母净利润分辩是441.21亿、507.45亿、490亿元，而新能源汽车头部企业的比亚迪同期归母净利润分辩为300.41亿元、402.54亿元、233.33亿元，二者差距彰着。

从行业来看，宁德时期2025年上半年归母净利润过了300亿元，依然由了15主流上市车企归母净利润之和。

乘联分会通告长崔东树示意，2025年1~12月汽车行业销售利润率仅为4.1，塑料挤出机较2024年底的4.3跳动缩短。仍处于历史低位。其中，2025年12月汽车销售利润率仅1.8是创下近期低点，盈利下行压力握续突显。

业内觉得，汽车销售利润率下滑的主因是序价钱战。在2025年下半年，工信部等关联部门加鼎力度“反内卷”，不睬的价钱战地点正在缓缓扭转。但与此同期，由于存储芯片、金属等原材料价钱上升巴音郭楞塑料管材生产线，车企靠近着新轮的降本清贫。

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黄琳

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