圳特区报讯（记者 胜 通信员 陈祥）“新动力汽车不仅能让我舒舒心折出行，能实着实在赢得经济收益。”市民李先生是圳批参与V2G（Vehicle-to-Grid，新动力汽车反向放电至电网）用户，近日在拿到电费结算单后郑州塑料挤出机厂家，他兴地说谈。

参与V2G，意味着电动汽车不错成为个迁移的储能单位，在电价较低的谷时（如夜）充电，在用电峰、电价较的峰时向电网放电，从而在振作普通出行需求的同期，为车主创造稀奇经济收益，并匡助电网均衡负荷。

记者从南电网圳供电局获悉，本年1月，南网电动试点充电站放电上网电费结算已顺利完成。这是圳次竣事新动力汽车向电网放电的电费结算，塑料管材生产线象征着在车网互动贸易化运营与动力双向流动管制面取得要津冲突，海量电动汽车的储能后劲被认真纳入电网调度与电力市集交往体系。

战术层面，2025年《广东省发展校正委对于新动力汽车向电网放电上网电价问题的批复》发布，明确了“新动力汽车向电网放电上网电价禁受峰平谷电价式”。为适配这新式辩认式动力，圳供电局立异设立了V2G属电价与结算模子，通过互异化成立分时计费公式，竣事了对、峰、平、谷各时段放电电量的计费，量化了新动力汽车四肢辩认式储能单位参与电网转念的价值。

四肢寰宇批车网互动限制化诓骗试点城市，圳在前年已创下国内车网互动单轮放电量大、单车单桩放电功率等记载。圳供电局关连部门负责东谈主示意：“车网互动为化解新动力汽车保有量速增长与配电网承载智商之间的矛盾提供了立异处理案。通过价钱信号引新动力汽车谷时充电、峰时放电，有助于开释其‘迁移储能’后劲，有缓解局部区域供电压力。”接下来，该局将继续化探索车网互动的限制化诓骗，以复旧新式电力系统建造。