新加坡燃料油市场经历了前一周的回调后，在再度稳固，燃料油月差、裂解价差重回强势，这与我们在上期周报中的判断基本一致，即此前一周市场的转弱是暂时的。韩国S-Oil在其RFCC装置恢复运转后不会继续在现货市场上出售燃料油，而当周新加坡量的暴涨则是由于船货到港时间分布的不均所致。往前看，由于ARA货物套利经济不佳，再加上美国炼厂开工回升五家渠塑料挤出机设备，其二次装置对燃料油的进料需求稳中有升，导致未来西方到新加坡的货物流量仍会维持在相对低位。当前市场预计7月份新加坡接收的西方套利船货量约在250万吨，虽相较6月小幅回升，但相比1-4月份400万吨/月的水平依然降幅明显。另外，中东地区当前已进入炎炎夏季，在科威特气温甚至逼近50摄氏度，高温刺激了沙特等国对燃料油(作为电厂原料)的需求。受到直接影响，富查伊拉燃料油库存在上周大跌13%至1021.3万桶(11月26日以来的大跌幅)，背后主要是因为中东各国出口到该港口的量大幅缩减，不仅如此，沙特还在地中海及富查伊拉等地采购燃料油，进一步推动了当地库存的去化。发电高峰的影响远不仅限于富查伊拉，新加坡也将明显感受到来自中东船货供应的收紧，根据Kpler提供的船期信息，塑料管材生产线6月份从中东到新加坡的到货量仅为37万吨，相较5月份的126万吨降幅巨大。总而言之，供应端的收紧仍是当前支撑新加坡月差结构的重要因素，而从需求端来看，船燃终端消费在近期经历小幅恢复后基本保持平稳，船用油升水徘徊在4美元/吨左右的水平，此外中东局势的恶化会驱使一些船东避开富查伊拉港加油，对新加坡当地的船燃消费有额外的利好应。总的来说，新加坡基本面短期内将继续在供需两端支持下，燃料油月差与裂解价差很可能会维持稳中有升的势头。

策略：中，继续持有FU1909-2001正套头寸。

据了解，北京现代重庆工厂位于重庆市两江新区鱼复工业区，是北京现代在国内建成的五座整车制造基地，2017年7月正式落成。该工厂总投资62.23亿元五家渠塑料挤出机设备，占地面积187万平方米，设计年产能为30万辆整车及30万台发动机，采用全自动化生产线实现"五个100%"智能生产体系(焊接/冲压/喷涂/车型混线/机加工自动化率均达100%。

据此前报道，焕新Model Y长续航全轮驱动版CLTC续航增至750km，起售价保持31.35万元不变。

车百会理事长张永伟，淮南市委书记，市长张志强，淮南市委常委、常务市长张劲松等出席会议。

风险：船舶脱硫塔(预定)安装数量预期增长；受污染乌拉尔原油被大量出售给发电厂；伊朗燃料油走私量大幅回升五家渠塑料挤出机设备。