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网易汽车12月1日报道 今日，随着一场以“VLA Talk 长城汽车辅助驾驶再进阶”为主题的直播开启，也正式揭晓了长城汽车VLA的搭车型——全新蓝山智能进阶版，同时也通过实景路测直播，让我们看到全新一代CP Master辅助驾驶系统的表现。据了解，全新蓝山智能进阶版将是搭VLA大模型的大六座插混SUV，新车将在今年底前投放市场。

VLA（Vision-Language-Action）即“视觉-语言-动作模型”，早由人工智能机器人域提出。在汽车域，基于多模态与大语言模型深度融，VLA大模型正以“更类人的思维能力、更安全的出行体验”，动辅助驾驶系统从“功能时代”迈向“体验时代”。

通过直播可以看到，魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master系统，支持自然语言对话，辅助驾驶过程中，“听得懂”用户的真实需求，通过呼唤“小魏同学”激活语音助手，说出“帮我起步”或“远离大车”等语音指令，即可快捷实现对辅助驾驶行为的控制。出于安全考量，长城汽车更是对语音控车进行权限管控，防止车内其他乘员越过驾驶员下发语音指令，影响驾驶安全。

CP Master系统的“防御驾驶”功能，基于VLA大模型的空间语义理解能力，CP Master系统可以理未来数秒可能发生的风险，真正“看得见”潜在隐患。遇到路口被施工围挡封闭，或途经路边的临停大车，车辆会依据周围环境先行降速，判断安全无虞后才会通过，真正将安全防线从“被动响应”前移至更值得信任的“主动避险”， 防患于未然。

通过VLA大模型对指令的执行，也能看到系统不再是对单一信号作出反应的机器，而是“会思考”的智能体，可以感知环境，理解场景，并以更类人的思维逻辑陇南隔热条设备，联想可能场景并做出适的决策。同时，中控屏实时刷新可视化的CoT（思维链）卡片，呈现每一次加速、减速或转向背后的感知、理、决策与执行全过程，彻底打破了辅助驾驶“黑盒”状态，将系统逻辑透明地交给用户，建立起更值得信任的人车关系。

许小龙回忆道：“华夏把球队接过去，对我们球员来说，直观上就是工资待遇、赢球奖金，都不一样了。华夏赢球奖金相当高。以前中乙单场10万、20万，后来华夏就变成300万、500万甚至1000万这种奖金激励。金元时代，单场三、五百万很常见。我记得是300万一场，如果踢得好，塑料管材生产线尤其关键场次，老板再给加，看老板心情。”

2027年U20亚洲杯的预选赛定于2026年8月开始，决赛阶段则计划在2027年3月举行。

本赛季国安可谓是兵强马壮，中前场有法比奥、塞尔吉尼奥、贡萨洛和达万压阵，还有张玉宁、林良铭、曹永竞等本土国脚攻击手辅佐，再加上前巴萨主帅主帅塞蒂恩加盟，这让外界对于国安的前景非常看好。赛季初，大家都期待在塞蒂恩的打造下，国安能够重拾传控足球，踢出具有北京风格的漂亮足球。塞蒂恩也公开表示，自己就是崇尚进攻的人，一定会把这种进攻理念传递给球员。他重要的目的就是去接近对方的球门，力争把球打进。

2025年的U20亚洲杯于今年2月12日至3月1日在深圳成功举办，主场作战的中国U20男足小组二出线，四分之一决赛0比1遭沙特国青杀无缘晋级四强，连续九届亚青赛冲击世青赛失败。

孙继海在退役转型当教练之后，确实想过在国字号球队任教。为此中国足协也给孙继海机会，让他出任97国奥队主教练。孙继海在97国奥队主教练岗位上表现平平，临场指挥和排兵布阵能力都很一般。97国奥队坐拥、杨立瑜、黄紫昌、魏震等多名在中踢上主力的球员，却在热身赛战绩一塌糊涂。

刘彬彬、王彤和三大飞翼，曾经是山东泰山队的底气，边路一飞冲天，随着年龄和伤病的原因，今年全部跌入谷底。刘彬彬本赛季出场11次，只发1场，打进1球1助攻，联赛后5场全部坐冷板凳，韩鹏对他踢海牛的失误不满，他的同年底到期，可以租借给中中下游球队，在泰山队踢不上，在保级队是香饽饽，油箱里还有油。

正如长城汽车CTO吴会肖所言，VLA大的价值是安全，让AI理解世界，让AI学会‘害怕’，更要让人能相信AI。这也正是长城汽车打造CP Master系统的优势和目标，就是带给用户更安全的出行体验。

作为行业款搭载VLA大模型的大六座插混SUV，魏牌全新蓝山智能进阶版在智能化硬件方面也进行了全新的升级，全车27个智慧传感器，全方位无死角感知，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，实现176%的算力冗余提升，能够流畅支持 VLA 全链路实时运算，实现算力与算法的高协同。