“送货入村”不单是是多送段路，而是通过组织式的化和资本结构的重塑，通蓝本的业务堵点，创造了交易上可接续的通路。

文丨新京报记者 李聪

裁剪丨陈晓舒

校对丨陈荻雁

►本文3708字 阅读6分钟

黎明的秦巴平地，雾气还没散尽，陕西省安康市平利县的孙文文如故启动了他的货车。车厢里满满当当都是快递，有牛奶箱、农机配件和几件准备诊治的穿着等。

车刚拐进村口，驿站门口如故站了几位老东说念主。有东说念主睁大眼认车，有东说念主笑着问：“今天有我的不？”

几年前，这么的场景简直不会出现。村民念念取个快递，要骑摩托车来回七八公里到镇上；油费、时辰、膂力都是资本。许多购买空想，就被这段路徒然。

永恒以来，农村物发配送的“后公里”被视为行业内难啃的硬骨头。订单散、距离分散、资本企，使不少快递企业停步于州里。

2026年中央号文献再次明确残忍“扶直农村递送物流形貌共建分享，动客货邮融发展，行共同配送，化快递进村”。在战略层面，这是向的部署；在践诺乡村，它指向的是具体的问题——包裹若何抵达离村民近的地。

自2025年四季度起，拼多多在多地试点“费送货入村”，复用此前电商“西进行径”蕴蓄的告戒，通过县中转仓与村代收点说合，平台承担中转仓至村代收点的二次转应用度，把蓝本卡在州里的包裹连接往前了段路。

战略落地哈密异型材设备价格，在辆辆配送车、间间中转仓、个个村口驿站里缓缓显形。

拼多多“费送货入村”工作落地扶风县，并依托县物流共配中心建起了进村快递中转仓。影相：菲菲

改变“后公里”递送情势

每天上昼10点，在陕西宝鸡扶风县拼多多“费送货入村”中转仓里，扫码枪的“滴滴”声雄起雌伏。各快递公司的货车按序进场，将拼多多的进村包裹卸入这个5000平米的空间。纸箱沿着传送带被分流、归类，再被向不同州里的格口。

扶风县中转仓负责东说念主罗何清是个80后，从事快递行业已11年。他直言，往时快递进不了村，不是没东说念主念念作念，而是不合算。件包裹从西安拉回县城不外元，分给州里五毛，剩下的五毛难以遮蔽进村的东说念主工与油费。村综工作站业务浩瀚，快递只是附带选项，利润薄、能源弱，久而久之造成“货堆在镇上”的惯。

拼多多已在宇宙多地试点“费送货入村”工作，承担送货入村订单的二段中转费，化农村购物体验、匡助商开进村商场。影相：赵瀚傑

调动出当今2025年。拼多多启动“费送货入村”试点，通过“千亿扶持”筹划，在多地系统化地建树包括县中转仓、村代收点等在内的终局递送麇集，全额承担从中转仓到村代收点的二次转应用度。

这个逻辑并不复杂。把散的进村订单先聚会到县中转仓，通过鸿沟归集、分段运载，把单票资本摊薄，再统分配下乡。

罗何清机敏地察觉到，“送货入村”的时刻到了。2025年12月1日，扶风拼多多“费送货入村”中转仓厚爱运行。消费者鄙人单时将收件地址由原来的州里代收点改为自的村地址后，蓝本碎屑化的乡村订单，就会在相应的县中转仓竣事鸿沟化归集。

罗何清此前作念过多多买菜的网格仓哈密异型材设备价格，对全县配送澄莹与点位了然于心。他将原有生鲜配送澄莹再行梳理，整为七条固定路子。每天下昼两三点分拣完成后，七辆配送车准时登程。远条澄莹要跑80公里山路，但每天晚上7点前八成完成配送，当日件当日清。

开仓初期，单量不外几百件。随后踏的确逐日3000件傍边，峰时达到6300件。村代收点从批29个逐渐扩张到68个，目下仍在进向全县116个行政村的全遮蔽。

相通的变化，也发生在陕西安康平利县。

平利县地处秦巴山区，“八山水分田”，当然屯分散在半山腰。孙文文连结“费送货入村”中转仓业务后，门购置三辆不同规格货车，个多月跑遍90余个村点，遮蔽率达全县行政村近七成。

在中转仓里面，他们竣事了“村卡位”的清雅分拣。传统分拣中心可能就30个卡位，而进村的货须保证每个村都有立格口，货到即分，确保当日清仓。

从扶风到平利，在多位中转仓负责东说念主看来，“送货入村”不单是是多送段路，而是通过组织式的化和资本结构的重塑，通蓝本的业务堵点，创造了交易上可接续的通路。

当货车开到村口

当情势跑通之后，变化直不雅地体当今那辆辆来回于县城与村间的货车上。

在安徽肥，70后的李佳明负责两个镇的乡村配送。他曾在上海、广州职责，因父母老大返乡，从事快递十余年。

自2025年11月连结拼多多进村业务以来，他初驾驶辆小厢式货车便能交接正常，双11技能尚能对付装下一皆货品，但进入双12后，单量增长之快让他不得不换成4.2米长的大货车。

春节前后的“爆发”是惊东说念主。以往村里的留守老东说念主大多因为不会骑车、开车，去七八公里外的镇上取件度未便，购买意愿永恒被压抑；如今快递投递村口，货量就爆了。年货也不再聚会于线下集采，告别时辰紧、任务重的筹划压力，而是提前通过电商分批到村。过年技能，李佳明的车厢里每天都塞满了箱箱的牛奶、椰汁和糖果礼盒。

“车还没离站哈密异型材设备价格，东说念主如故来取件了。”他回忆，取件短信发，没事的东说念主就到驿站等着。许多70多岁的老东说念主未会看短信，塑料管材设备但认得他那辆绿货车。车停，就有东说念主向前问：“我的快递到了吗？”

货车不仅装载着生涯物质，承载着乡村生涯式的变化。

在平利县，孙文文不雅察到订单中物品的变化。村民们的购物车里不再只是是食物、日用品等，还启动出现耕地机配件、拼装柜子，以致是用来围挡鸡鸭的竹篱。他钦慕，从网上购买这些出产器具，这在以前是很难念念象的。而让李佳明感到诧异的是，在个稻米不缺的农业县，还有东说念主网购大米，只因价钱适、送到村口便，过年正巧喂鸡鸭鹅。

通说念旦通，即是双向流动。

工业品下乡的“后公里”，亦然当地特农家具上行的“初公里”。

罗何清发现，跟着配送车进村，蓝本难以出山的农特产启动搭乘返程车辆运往宇宙 。关于老庶民而言，去镇上寄件折腾半小时的油钱和时辰，不如在村口平直寄走，这种工作的便利与熟东说念主间的信任，让农村递送工作不仅有了速率，有了温度。即便东说念主不在，货放在驿站几天，也少了被退回的惦念。

李佳明每天返程也能带回50至60件寄件，既有几件退货，也有寄往外地给子女的特产。

当包邮成为偏远乡村的基础形貌

澄莹跑通、需求开释之后，包邮进村启动成为乡村的种基础形貌——像水、电样，融入正常。而村口的驿站，即是“毛细管”的终局。

在安徽肥处村口，霞筹划小店已近八年。2025年11月，这位格爽利的店主在自五六十平米的百货店里接入了拼多多驿站业务。莫得押金，也须特等干预太多资本，她准备了几组货架，两三天后批货到达。她印象的是天，只好四个件，自后缓缓快递就多了，到小年前每天平均有80多件。

收货于拼多多试行的“费送货入村”工作，住肥某乡村的霞，在这个春节通过平台采买了无数年货。

她的店位于进村经路上，早7点开门，晚8点关门。村民会在买菜或放工回时顺道取件，或在晚饭后散布来取件。

着手，文化进程不、连网购退货都不会的霞靠近复杂的入库出库系统感到相称弥留。但在拼多多和快递公司建树的即时疏浚群扶直下，她被“手把手”地教会，很快掌持了入库、出库的数字化操作。

驿站的绽开，为霞的小部带来了出东说念宗旨象的东说念主气。村民们来取快递时，常会顺遂买包烟或瓶洗洁精，进店东说念主数平直涨了三分之。让她感叹的是消操心态的滚动。以前，村民们惦念网购退货穷苦，当今门口就能诊治，这种“售后忧”让七八十岁的老东说念主也敢尝试网购，村民也愿购买几百元床的蚕丝被，以致连电动四轮车的轮胎都在网上买 。

在重庆巫溪，宝妈郑发燕筹划多多买菜自提点的同期，近又新增了拼多多驿站的业务。每天早上9点多，她就到楼下坐着。有东说念主来，她陪着、聊天。冬天支起小火炉，大围着煮茶、织毛衣。

初驿站刚建起来时，她会逐件分辩包裹，提示大不要拿错。时辰深切，住户越来越老到，取件进程也变得自发有序。许多东说念主我方扫码、我方取件，拿完就走，以致不需要她维护。下昼三四点孩子下学时吵杂，站里常排起小队。

她发现，村里的中老年东说念主不仅敌手机醒目，网购暖和是惊东说念主。他们会货比三，买到价比的商品还会分享给邻居。

作念多多买菜自提点和拼多多驿站以来，郑发燕大的感受并不是单量增长，而是邻里相关的变化。住户遭遇事情习尚来找她——包裹丢了、手机不会操作、念念下单却不知说念何如选，她都耐性维护。小区和对面的村子里多是中老年东说念主，子女终年在外，些小问题在她这里几分钟就能贬责。

在她看来，这种信任比收益遑急。“老东说念主情景来问我，是把我当我方东说念主。”她不肯亏负这种信任。

当越来越多墟落被划入“包邮入村区”，包裹能否抵达村口，不再由距离决定。配送车的路子、仓库的分拣节律、驿站的货架、村民的消费习尚，互相交汇成张清雅的麇集。它修起战略，也修起生涯。

在拼多多“费送货入村”工作已遮蔽区域，村民不错将村地址设为默许地址，便可在村站点收取包裹。

异日的筹划，对罗何清来说，是每天冲到万单；对孙文文而言，是连接提驿站遮蔽率；对李佳明来说，是把每趟车安全开进山里；对霞来说，是让村民随时能在门口取件。

这些诡计并不广宽，它静暗暗地发生并改变着乡村的正常。

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